Een totaal nieuw sportwagenconcept. Een indrukwekkende styling die zich het best laat omschrijven als gedurfd en geraffineerd. Voorwielaandrijving. Maar ook een krachtige muli-kleppen motor die synoniem is voor opzienbarende prestaties. Ziedaar de nieuwe Celica van Toyota. Absolute wereldklasse als Coupé 1.6ST of Liftback 1.6ST en 2.0 GT. Wie durft?

(klik op 'n foto voor een vergroting)

Niet te evenaren techniek
De felle Toyota Celica. Gebouwd rond de meest geavanceerde motoren.

De grote kracht van Toyota ligt evenzeer in zijn vooruitstrevende motortechniek waarbij de laatste vindingen werden toegepast. Goed voorbeeld hiervan is het hart van de Celica GT: een nieuw ontworpen twin-cam motor met elektronische brandstofinjectie. Nieuw is ook een Toyota crossflow cilinderkop die een enorm vermogen en een efficiënt brandstofverbruik realiseert. Een motor die z’n waarde in de autosport ruimschoots heeft bewezen. En nog iets: de geavanceerde mulit-kleppen techniek – 2 inlaat- en 2 uitlaatkleppen per cilinder – geeft de Celica meer adem voor optimaal vermogen en een volledige verbranding.

De prestaties spreken voor zich:
Acceleratie van 0-100 in 8,7 seconden en een top van 210 km/u. Of u nu in de stad rijdt of over de grote weg snelt, het Toyota Variabele Induction System (T-VIS) garandeert onder alle omstandigheden, dus ook bij lage toerentallen, meer kracht en een laag brandstofverbruik. Een perfekte kombinatie. Toyota Celica. Een onstuimige volbloed die beantwoord aan alle technische eisen van deze tijd.

Feilloze Wegligging
Start de nieuwe Celica en ontdek zijn opmerkelijke rijeigenschappen. De absolute top in vormgeving en wegligging.

Het uitgesproken sportieve karakter dankt de nieuwe Toyota Celica aan z’n aërodynamische vormgeving. De vloeiende lijnen, de voor- en achterspoiler – op de GT – alsook de fraaie grill die optisch één lijn vormt met de geheel verzonken koplampen, zorgen voor een goede windgeleiding. Juist bij een temperamentvolle sportwagen als de Celica is een perfekte wegligging essentieel.

Vandaar de voorwiel-ophanging met McPherson-veerpoten, nieuw ontwikkelde L-vormige onderste draagarmen, uitgekiende anti-duik en –lift geometrie, alsmede een in kogelgewrichten opgehangen stabilisatorstang. Achter eveneens onafhankelijke wielophanging met dubbele dwars geplaatste draagarmen en veerpoten plus stabilisator. Het resultaat is een neutraal weggedrag, uitstekende stabiliteit en geringe zijwindgevoeligheid. Schroefveren en gasgevulde schokdempers verhogen het sportieve rijkomfort. Nieuw zijn ook de geventileerde schijfremmen voor. Alle modellen staan op lichtmetalen velgen. Op de Liftback 2.0 GT uitvoering met radiaalbanden 195-60 VR14. De tandheugel precisie besturing tenslotte, zorgt voor een perfekte stuurprecisie. Toyota Celica. Een dynamische kwaliteitsauto van deze tijd.

Komfort in hoofdletters
Voorwielaandrijving met meer interieurruimte. Een sportwagen met royaal komfort.

Sportwagens met voorwielaandrijving bouwen, betekent maar al te vaak, dat er concessies worden gedaan aan het zitkomfort. Voor de Toyota ontwerpers een uitdaging die geresulteerd heeft in een Celica interieur met meer ruimte voor hoofd, benen en schouders. Neem plaats achter het stuur van de nieuwe Celica en u waant zich in een cockpit. Het geavanceerde, meer dan komplete instrumentenpaneel verschaft u in een oogopslag alle noodzakelijke informatie.

De sportzetels van de Celica mogen tot de beste worden gerekend. De sportief gestoffeerde stoelen in de GT uitvoering bijvoorbeeld, zijn in 6 verschillende posities verstelbaar om volmaakt aan te sluiten bij uw individuele wensen. Bovendien is het stuur verstelbaar in hoogte en bij de GT tevens in voor- en achterwaartse richting. Een uitgebreid doseerbaar verwarmings- en ventilatiesysteem zorgt onder alle omstandigheden voor een aangenaam “klimaat”.

De Toyota Celica. Temperamentvol rijplezier zonder concessies.

Met dank aan Roy Schoolmeesters